奶牛场规划设计之泌乳牛舍设计要点

好几天没有更新了，想问问原因吗？其实很简单，较近实在是太忙太累了，不过我这个人大家是知道的，工作再多，中午玩上两小时的“拖拉机”是雷打不动的。说实话较近确实也发生了一些暂时还不想让大家知道的事情，但是放心这些事情一不违背法律，也不违背道德，只是暂时不方便告诉大家，等一段时间如果一切都向有利的方向发展，到时大家就会知道了。
今天既然来了，就不能说几句废话就走，我想今天说说泌乳牛舍设计应该掌握的要点。
来到这里的人不一定全是本专业的，但是能静下心来读这里的文章的人一定是同行。提到具体牛舍的设计，我就不去详细阐述每一个细节乐了，因为大家这方面的知识都有足够的储备，所以我就把这里面需要特别注意的内容作一叙述。
1、饲喂通道
泌乳牛舍设计时我们首先需要考虑饲喂通道的宽度。在散栏式（Free Stall）牛舍中，我们通常饲喂全混合日粮（TMR），TMR饲喂现在常用的是TMR车，TMR车又有牵引式和自走式，为了满足TMR车的行走和投料方便，饲喂通道应设计3.6～4.5米。
这里再啰唆几句，目前TMR车全都是进口的。一辆TMR车在正常使用的情况下，一年的费用需要多少吗（不包括驾驶人员的工资福利）？我想你要是没有亲自用过，你一定想不到会如此高昂。你可能注意到了，我用了“高昂”两字，这不是我故弄玄虚，一辆TMR车一年的费用高达10～15万元，这里除了燃油费外，还有垄断造成配件价格居高不下，较容易损坏的是里面的刀片，这鬼东西不但价格高，厂家还不时地告诉你需要先订货，因为这些玩艺都是进口的。我们如何解决这个问题，使我们既保持饲喂TMR的先进生产工艺，又能降低成本，其实也不难，现在一些厂家推出了固定式的TMR搅拌机，我们用两台铡草机替代原车中的切碎功能（很省钱），搅拌机搅拌好后，我们用农用车运至牛舍（比原车省油省钱），唯一不如原车的是到舍内需要人工配合将料推食槽。咱们人工便宜，那也划算。
2、颈夹、食槽挡墙和食槽
颈夹在国外的散栏式牛舍中一般比较简单，不需要每个牛都夹住，但是国内现在一般都采用颈夹，具体是什么原因，你们自己去总结吧。目前我们设计的颈夹宽度一般为800，也可以750。颈夹下的食槽（现都采用地面食槽）挡墙从牛站立处算起为400～450，从食槽地面算起为200～250。食槽宽度700～900。
3、卧床
卧床其实没有太多可说的，卧床的长宽高根据牛的不同阶段也不一样，这在书上有具体的规格。这里需要说一点，就是如果牛场的粪污要用来做沼气，建议你想办法让卧床上的砂子尽量不要参杂到牛粪中，否则会给制作沼气带来很大的麻烦。
4、通道
这里所说的通道是卧床两侧的通道，这个通道如果是让牛单向通过（交通法上说的单行线），宽度应不小于1.2m，如果为双向通过，宽度应不小于2.4m。
5、饮水设备
饮水设备是绝对应该重视的，散栏式饲养之所以能提高奶牛的生产性能，很大程度上取决于可以自由饮水，所以饮水器应该设计在奶牛很容易到达的地方，很容易能畅快喝水的地方，并且应该设计足够多的饮水器，设计时你应该根据厂家提供的数据，然后再打七折，这样才能满足需要，千万不要完全按照厂家的数据设计。