货拉拉2019大数据报告：95后货车司机的别样人生

日前，货拉拉对外发布了关于95后货车司机的大数据报告。95后成长于经济蓬勃发展、文化影响力日益强盛的时代，伴随着中国移动互联网发展的全部历程。目前，货拉拉平台已积聚了4.1万活跃的95后货车司机，他们一共接了1139万单，跑了18800万公里，不管是在从业方面还是生活方面，都呈现出与其他代际人群不同的特征。
货拉拉2019大数据报告：95后货车司机的别样人生
数据表明，货拉拉近一半的95后司机已婚，其中大部分还需要抚养小孩。另外56%的95后司机是未婚，他们认为社交圈太小、没时间恋爱、彩礼太高是主要的单身原因。
工作8小时以上的95后司机不在少数，而工作时长12小时以上的占10%。但司机们并非12小时都在路上，他们除了穿街走巷地拉货，还有装卸货物、清点、核单等服务。
报告显示，这群95后货车司机业余爱好十分广泛，包含了游戏娱乐、运动健身、影视综艺、养宠物等，碎片化时间多以观看短视频作为娱乐和消遣。
货拉拉还有411位95后女性司机，其中八成是全职货车司机，不少司机认为这会是长久的职业。热爱货运行业的她们，个性较强，并不觉得自己比男性差，偶尔也会打扮自己，追求精致的生活。
95后货车司机也有自己的小目标，他们的目标大都与家人或对象有关，他们希望给家人更好的生活，朴实又浪漫。比如想给孩子找个理想学校、想和家人一起出去看世界、给女朋友一个幸福的家等等。
报告还选取了一些一二线典型城市的95后货车司机进行区域性特征剖析。数据显示，在这些城市的用户评价中，95后司机不乏用户好评。北方城市的司机多被用户评价为“直爽豪气”，而南方城市司机则多被评价为“细腻温暖”。
北京：被用户评价为“中国好司机”
到北京跑货拉拉的95后司机，来自河北省的占比为39%，来自重庆市的占比11%，他们是北京用户眼里的“中国好司机”。
孙师傅是北京本地人，顾家、有责任感的他原本开着6米8的铁皮巨兽跑长途运输，为了更有时间照顾家庭而选择加入货拉拉，希望能为自己的孩子和家人创造更好的生活条件。孙师傅在限行的日子里喜欢去钓鱼，磨砺自己的心性，让自己在工作中无论遇到什么样的质疑或困难，都能“佛性”地去面对。
上海：这里的司机干起活来较利索
上海为三角洲城市群之首，有不少周边发达城市的年轻力量喜欢到上海寻求发展机会。上海95后的司机有38%的人来自于安徽，8%来自山东临沂。在上海用户眼里，他们干活十分利索，效率极高。
女性从业者在公路货运这一领域其实还并不普遍，而95后货车女司机更是难得。上海95后女司机刘师傅每天天亮前，都会把鲜花送往市内的各个花店，用户们十分敬佩这位身材娇小的95后女生，会选择从事这份职业。她早上外出接单送货，丈夫留在家照顾女儿，等到下午两三点丈夫再出去工作。
广州：这里的货车司机颜值较高
历史悠久的“南国大门”广州，是货拉拉在中国内地市场的首个落地城市。因独特的人文风俗和语言环境，在广州跑货拉拉的95后51%都来自广东，并且是珠三角以外的地区。广州用户对他们评价较多的是：帅气、颜值高。
除了颜值高，他们也都不太认命。来自河南的95后王师傅较早进入社会打拼，他计划在广州拉货并赚到本钱，希望自己在30岁时，能有属于自己小窝，成家立业。
深圳：来了就是深圳人
经济特区深圳的95后货拉拉司机有60%来自外省，其中来自河南的占比为10%。“来了就是深圳人”，面对用户他们既健谈又热情。
来自河南的95后女司机郑师傅是在深圳全职跑货拉拉的，她早年做过餐饮服务员，在工厂做过流水线工作，但向往自由生活的她较后决定不再从事固定的工作。后来遇到现在的丈夫，因丈夫一家人都是货车司机，便在他们的影响下也跑起了货拉拉，过着属于自己的“货车人生”。她觉得做货车司机并不会跟别的同龄女性有什么不一样，她觉得这份工作挺自由自在。为了给客户好印象，每次工作前她都会仔细地装扮一番再去拉货。